Hasses BMW 325 budget drifting bygge!

Jag har äntligen tagit steget å köpt en bil för att se om drifting är nått för mig.

Tanken med detta projekt är att visa att det inte behöver kosta en förmögenhet att bygga en någorlunda potent nybörjarbil för drifting och kommer därför redovisa vilka modifikationer jag gör på bilen och vilka kostnader det medför.

Projektet med inköp har totalt kostat: 10 200kr

  • Inköp:
  • $Defekt Bmw 325i -92 3500kr
  • $Bränslepump av 044 typ 600kr
  • $Spridare 6st 0kr Byte mot mellanaxel från reservdelsbil
  • $Reservdelsbil 320i -93 0kr Tack Zebbe
  • $Aluplåt till dörrsidor 100x200cm 300kr
  • $Huvudströmbrytare 0kr Bra att ha låda
  • $Bakaxel med powerflex bussningar och svetsdiff 1400kr
  • $Dekaler och framrutebord 0kr
  • $Huvlås/bakluckelås 150kr
  • $Coilovers + förstärkning dämpare bak 2430kr
  • $Alubussningar diff 795kr
  • $Hydralisk handbroms 495kr
  • $Ratt/Rattnav 500kr
  • Inköpslista:
  • ¤camberstag bakvagn
  • ¤T-Parts Styrvinkelkitt

Det hela började med att jag ett par dagar före lön =pank hittar en defekt BMW 325 på blocket för 5000kr

Efter hård förhandling blev det affär och jag blev nu ägare till en rostfri 325i från 1992 med m50b25 utan vanos

En polare bytte kaross inför sitt m50 turbobygge så jag var snabbt framme och snikade åt mig kardavret =)

http://www1.garaget.org/gallery/images/8/7944/7944-f552b26887d47aab36b1e619377a1b38.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/8/7944/7944-717ebd24f630f612d0096ca490157e44.jpg

Då 325an köptes defekt, bla med kass bränslepump och med budgeten i åtanke gav jag Biltemas 52260 pump en chans och bilen small igång direkt efter att ha stått i 3-4år

http://www1.garaget.org/gallery/images/8/7944/7944-1816a9a33d2133710faed53024efa501.jpg

Bilen startade men endast på 3 av 6 burkar och problemet visade sig vara spridarna , böt snabbt åt mig 6 friska spridare mot en mellanaxel från reservdelsbilen och fick den nu att gå på 5 av 6 cylindrar … 3an cylinder vägrade gå, Dem hade efter felsökning bränsle, gnista, luft och kompression och mina erfarenheter säger mig att motorer brukar vara ganska glada då men icke.. Detta felet höll mig vaken några nätter innan jag fick låna en ecu av en polare och det visade sig vara felet, Jag var skeptisk till detta då jag tidigt testade att byta ecu utan framgång men detta var innan jag bytte spridare

12325115_10153356166623691_969554794_n

Nu när bilen gick som den skulle var det dags att börja med det roliga!
All inredning och annat brännbart i cupen slets ur förutom stolarna fram och instrumentbrädan , Brädan ryker nog när det blir dags för bur men det blir inte bur inför 2016

Då org DEFA larmet gör sin grej och larmar och låter lite när det vill och jag inte har ström i någon av dosorna så måste jag varje gång det larmar (3-5 gånger om dagen) bryta strömmen genom att dra lös batteripolen , Detta tröttnade jag ganska snart på och då en racebil självklart ska ha en huvudströmbrytare letade jag fram en sån i random el lådan. Om någon vet hur man snabbt och effektivt dödar ett DEFA larm och fortfarande får igång bilen så kontakta mig …

Efter att ha provsladdat och åkt runt som en vante i bilen insåg jag att dörrar är vassa och allmänt otrevliga utan dörrsidor så fixade fram en 1mm aluplåt och snickrade fort ihop dörrsidor igen

Monterade även stolen jag hade liggande. Skruvades i org bmw skenorna så bältesinfästningar mm är org
7944-05fa4dfa0421396ac2eb601aa7f243137944-4cbb4a4babd9344f4de1e57c577d6e42Så fort jag började svetsa så tog stolen eld och rök med svart rök, Jag gissar att FIA stolarna inte gör det 😉
Blev lite trångt mot bstole men funkar , Kan bli trångt när buren ska i men det är långt bort

 

 

Spanade på lite olika lösningar på handbroms och bestämde mig för att testa dubbla bromsok bak så beställde dessa från Canada

7944-669fe9848307afdd0048aa2588660c7f

Fick tag på en komplett bakvagn med powerflexbussningar och extra drivaxlar för 1400kr men det är subframen som är viktigast just nu så jag kan plocka ner min och sätta upp denna med svetsdiffen

7944-8c10857d00a9c9d9a9f2b56672b40278

 

Första provturen på byn!

7944-d215b4c0eb40897bbf10979c1741f6e1

7944-45575d296ad1ac91ec1bac7b2f3c611a

Sen blev det dags att spendera pengar!

budgetdrifting (1)

7944-5bc4960511d177b937f238da37446614
12973362_10153633160583691_1573476493086194289_o

7944-bc8f20863e5af324fbd4314124573e1c[1]

 

Det här inlägget postades i Uncategorized. Bokmärk permalänken.